第三名：上汽斯柯達 明銳(1106)

　　明銳在2016年賣出了15.5萬輛，2017年的1-9月售出8.37萬輛，比它銷量高的車型還有很多，但是投訴量遠沒有它多。

　　明銳最集中的投訴有兩個，一個是制動系統(tǒng)異響，另一個就是車內(nèi)異味。2017款收到的639個投訴中，有141個是關(guān)于剎車異響的;2016款的459個投訴中，有74個剎車異響和141個車內(nèi)異味，車主普遍反映異味嚴(yán)重，在更換隔音棉后依舊存在異味;2015款更夸張，在2492個質(zhì)量投訴中，有1213個是關(guān)于車內(nèi)異味的，還有506個是投訴制動系統(tǒng)異響的。

　　制動異響的來源不多，無非是剎車盤、剎車片和剎車泵，如果去4S更換了剎車盤和剎車片以后還不行，很有可能就是原廠的配件的問題了，不建議繼續(xù)使用原廠的配件，如果換了其他品牌的剎車盤片還有異響，就有可能是剎車卡鉗的安裝位不正，導(dǎo)致剎車片偏磨，建議重新安裝。

　　和制動系統(tǒng)異響相比，明銳的車內(nèi)異味的影響明顯更嚴(yán)重，不管是駕駛者還是乘客，在車上都不可能不呼吸，車內(nèi)有異味，對身心的影響太大，還有可能導(dǎo)致呼吸道疾病，尤其是小孩子和孕婦，對車內(nèi)異味更加敏感。

第二名：上汽通用雪佛蘭 科魯茲(1247)

　　科魯茲、明銳，這兩臺車是第二、第三名的有力競爭者，將統(tǒng)計時間稍微放寬一周，都可能造成2017投訴最多的十大汽車排名位置的互換，但是截至發(fā)稿前，科魯茲還以1247個投訴稍稍領(lǐng)先于明銳。

　　2018款的科魯茲收到6個投訴，2017款是119個，2016款175個，2014款44個，但是2015款，是2921個。對，你沒有看錯，2921個，2015款科魯茲幾乎承包了科魯茲全系的所有投訴。

　　在這2921個投訴里，有571個關(guān)于分體式鑰匙的投訴，是因為當(dāng)年的分體式鑰匙在駕駛中膝蓋會頂住鑰匙，后來有一部分區(qū)域開始換成一體式鑰匙，后續(xù)推出的車型也是一體式鑰匙，但是之前購買的車主沒有被主動增配一體式鑰匙，所以車主進行投訴，在投訴后，通用也為這些車主增配了一體式鑰匙。

　　科魯茲最為高發(fā)的投訴項為變速器，2015款一共使用了兩套變速器，一套是干式雙離合，另一套是通用自己的S6 6AT，這兩套變速器本身的素質(zhì)都很差，投訴量達到了1135個，頓挫、異響和無法換擋這三個故障加起來已經(jīng)接近1000個了，手動擋也沒有好到哪里去，有400個關(guān)于離合器異響的投訴。

第一名：一汽-大眾 寶來(1264)

　　一汽大眾的寶來以微弱的優(yōu)勢贏得了2017投訴最多的十大汽車排名第一名的寶座，但實際上，前三名在過去一年的投訴量都在1200左右，差距很小，而寶來獲得第一名的最大助力讓人無語，它來自于排氣管的設(shè)計缺陷，當(dāng)這個缺陷被發(fā)現(xiàn)后，投訴量就井噴式增長了。

　　這個缺陷并不神秘，有網(wǎng)友甚至認(rèn)為可能是因為“大眾習(xí)慣了偷工減料”，2016款和2017款的寶來，排氣管上面是沒有隔熱材料的，導(dǎo)致后備箱備胎附近會被烤糊，這個問題說大也大，因為確實有起火的隱患，但是說小也小，裝個隔熱鋁箔就能解決問題。希望大眾自覺召回，把自己本該做好的事情做好。

　　以上就是2017投訴最多的十大汽車排名，你的愛車上榜了嗎？請注意，本文數(shù)據(jù)僅僅針對被投訴的數(shù)量，并不能算出投訴率，也不能反應(yīng)汽車的基本性能，只作為您購車前的參考指標(biāo)。