鐵路是一種重要的交通工具，對于一個城市的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活有著重要的作用，自建造出京張鐵路這第一條由中國人設計的鐵路后，鐵路在我國遍地開花，其中位于云南昆明的一個十字鐵路最為獨特，那么接下來排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下這個十字鐵路吧!
世界上唯一的雙軌十字路口
在昆明眠山車場附近的一個路口有兩條鐵路以十字形式交叉，它就是十字鐵路，其中一條是1435mm的標準軌道，另一條則是1000mm的米軌。標準軌道屬于昆明西站至云南冶煉廠的云銅專線，米軌則是昆河米軌線。這是世界上唯一的雙軌十字路口，也是中國現(xiàn)有的三個十字透軌點之一，其余兩個都是標準軌交叉。
十字鐵路建造技術
"十字形鐵路"代表先進的交通技術，主要特點是它以十字交叉方式將米軌和標準軌道相接。標準軌道距離為1435毫米，占據(jù)我國主要鐵路系，而米軌寬度為1米。將不同軌距交叉構造需要極高精度計算，否則可能導致列車翻覆。昆河米軌已經(jīng)存在超過100年，而云銅專線于上世紀50年代末建成，其啟用也標志著"十字形鐵路"的完工。據(jù)報告，自建成以來該鐵路無重大事故，彰顯出其建設技術的世界領先水平。
鐵路是如何相交的呢
其實在鐵路系統(tǒng)中，即便軌道圖像在地圖上形成十字交叉，實際情況卻不會真正"交叉"。例如，假設東西向的軌道為A，南北向的為B，盡管A、B之間存在交通需求，但是不同于汽車可以直接從A向B或者B向A轉彎，鐵路需要通過"道岔"來改變路徑。一般情況下，A、B先會并行一段距離(通常會有一個交通樞紐站)，然后再分開各自延伸。這就是像中國的鄭州、徐州、株洲等地的鐵路樞紐的設置原理。因此，除非在特殊情況下，真正的十字交叉軌道在實際中并不常見，也沒有必要。
